Të enjten në mbrëmje, Aeroporti i Mynihut pezulloi operacionet e tij pas disa paralajmërimeve për dronë në afërsi; kufizimi filloi në... 22: horas 18 dhe rezultoi në një pezullim të përkohshëm të trafikut ajror.
Incidenti preku mijëra udhëtarë: nisjet u anuluan dhe mbërritjet u devijuan, ndërsa menaxheri aktivizoi ndihmën tokësore me krevate të palosshme, batanije, pije dhe ushqimMe dritën e parë të ditës, lëvizjet filluan të ktheheshin në normalitet, duke marrë parasysh ndalimi i fluturimeve të natës midis mesnatës dhe orës 05:00 të mëngjesit
Çfarë ndodhi dhe si u aktivizua protokolli
Shërbimi gjerman i kontrollit të trafikut ajror (DFS) fillimisht kufizoi dhe më pas pezulloi operacionet për shkak të... pamje të shumta me dronë në zonat afër perimetrit të fushës ajrore.
Deri më tani, numri nuk është specifikuar lloji dhe as numri të avionëve pa pilot të zbuluar, as nëse ishte dronë me kameraDisa persona raportuan pajisje me drita të dukshme pranë dhe mbi tokën ngjitur me aeroportin, duke aktivizuar procedurën e përcaktuar të sigurisë.
Anulimet dhe devijimet: ndikimi operativ
Gjatë mbylljes u regjistruan 17 ngritje të anuluara y 15 mbërritje u devijuan në aeroporte alternative: Shtutgart, Nuremberg, Vjenë dhe Frankfurt. Në total, rreth 3.000 pasagjerë u prekën nga ndërprerja.
Ndër rastet më të përfolura, një fluturim për në Rzeszów (Polonia lindore) ndërpreu nisjen kur ekuipazhi raportoi në bord se kishte leja e ngritjes është revokuar, pasi avioni pa pilot u pa duke kaluar zonën e pistës.
Rihapja herët në mëngjes dhe intervalet kohore të planifikuara
Sipas të dhënave të monitorimit, mbyllja vazhdoi deri afërsisht 02:59 GMT (04:59 sipas kohës lokale)Ulja e parë të premten ishte planifikuar për 05:25 dhe dalja e parë në 05:50, me panelin e aeroportit që pasqyron një kthim gradual në normalitet.
Gjatë mëngjesit, ngritjet dhe uljet u përshtatën sipas orareve të planifikuara, sipas informacionit publik të aerodromit, ndërsa kufizimet e zakonshme të natës për trafikun e rregullt të pasagjerëve.
Vëmendja e pasagjerëve dhe rekomandimet e dobishme
Aeroporti mundësoi krevatet dhe pikat e furnizimit për ata që mbetën të bllokuar, përveç organizimit të akomodimit kur ishte e nevojshme. Prioriteti ishte të sigurohej pushimi, strehimi dhe komunikimi me linjat ajrore.
- Kontrolloni statusin e fluturimit tuaj me linjën tuaj ajrore dhe në panelin zyrtar të aeroportit për të pasur informacion i azhurnuar.
- Ruani faturat për shpenzimet dhe kërkoni ndihmë nga linja ajrore nëse është e aplikueshme, pasi ato mund të aplikohen. kupona ose zhvendosje.
- Rishikoni të drejtat tuaja si pasagjer sipas rregulloreve evropiane dhe itinerareve të rimbursim ose kompensim aty ku është e zbatueshme.
Konteksti i kërkimit dhe sigurisë
Policia rajonale dhe federale vendosën patrulla në tokë dhe një helikopter për të kontrolluar zonën, pa gjetur ndonjë objekt të dyshimtë; hetimi vazhdon dhe mbikëqyrja parandaluese mbahet.
Burime të cituara nga mediat gjermane kanë sugjeruar një hipotezë rreth dronëve që operohen nga një anije mallrash në Baltik me flamurin e një vendi të Karaibeve; kjo është një linjë pune që nuk është bërë verifikuar zyrtarisht dhe mbetet nën analizë.
Drejtori i Shoqatës së Aeroporteve Gjermane (ADV) theksoi nevojën për aftësi të qarta dhe sisteme efektive zbulimin dhe neutralizimin. Incidentet me dronë në objektet ajrore kanë qenë në rritje (144 raportime deri në fund të gushtit, me 35 në Frankfurt), ndërsa vendet fqinje kanë pësuar ndërprerje të ngjashme dhe BE-ja po debaton një mburojë kundër dronëve për të forcuar mbrojtjen.
Episodi në Mynih lë një tablo të qartë: një ndikim të rëndësishëm, por të kufizuar në operacione, me vëmendje ndaj atyre që preken, kthim gradual në normalitet në agim dhe një hetim i vazhdueshëm që rindez debatin se si të mbrohen aeroportet nga ndërhyrjet e dronëve.
